| Car NO | 112 |
| エントリークラス | 鉛電池部門 ジュニアクラス |
| チーム名 | 秋田工業高校 |
| 車名 | 秋工レーシングＰｂ１ |
| 所属（会社・学校名） | 秋田県立秋田工業高等学校 |
| 代表者：氏名 | 柴田 修 |
| 全長 | 2600 |
| 全幅 | 550 |
| 全高 | 550 |
| 車両重量 | 20 |
| 軸間距離 | 1450 |
| 車輪間隔（前輪） | 362 |
| 車輪間隔（後輪） | 0 |
| 最低地上高 | 45 |
| フレーム（タイプ、材質） | アルミフレーム、Ａ７Ｎ０１ |
| ボディー材質 | ＣＦＲＰ、ＰＥＴ |
| ホイール（数量、サイズ、材質） | ３輪、１４ｉｎｃｈ、アルミ |
| タイヤ（サイズ、メーカー、タイプ） | １４ｉｎｃｈ、ＩＲＣ、スリック |
| ブレーキ（タイプ） | フロント油圧ディスク |
| 回生ブレーキ | 有 |
| モーター：タイプ | ＤＣブラシレス、Ｍ０１２４Ⅴ改 |
| モーター：メーカー | ＭＩＴＳＵＢＡ |
| モーター：数量 | １個 |
| コンデンサー・キャパシタ等：メーカー | 日本ケミコン |
| コンデンサー・キャパシタ等：タイプ | ＥＤＬＣ |
| コンデンサー・キャパシタ等：容量もしくは個数 | １３．５Ｖ、１２０Ｆ、５個 |
| 駆動装置 | ダイレクトドライブ |
| 燃料電池（市販）：メーカー名 | |
| 制作費用（推定） | 500000 |
| チーム車輌画像 |  |
| URL | http://blogs.yahoo.co.jp/akikoracing |
| 大会参加歴 | ２０１２ＷＥＭ・Ｐｂ部門ジュニアクラス第５位 ２０１２ＷＥＭ・ＦＣ部門初優勝 |
| チームの概要及特筆事項 | 今年で１２回目の参加です。 新車を製作し、ＭＩＴＳＵＢＡ製Ｖ型モータに高密度巻き線を施しました。 自己ベストの更新を目指して頑張ります。 |
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